WYTRZYMAŁOŚĆ ZĘBA WYŻSZA O 40%! Przekładnie Zębate o Asymetrycznym Zarysie Zębów

Modyfikacja kąta przyporu boku roboczego: Różnicowanie geometrii uzębienia dla jednoimiennych kierunków obrotu

Standardowe koła zębate projektowane są symetrycznie – kąt przyporu boku roboczego i zwrotnego zęba jest identyczny (zazwyczaj wynosi 20°). Jednak w znakomitej większości przekładni przemysłowych (np. w napędach walcarek, skrawarek czy wtryskarek) koło zębate przenosi pełne obciążenie znamionowe wyłącznie w jednym kierunku obrotu.

Koła Zębate o Asymetrycznym Zarysie Zębów wykorzystują różny kąt przyporu dla obu boków zęba. Boczna powierzchnia robocza projektowana jest z wyższym kątem przyporu (np. 28°–35°), co znacząco pogrubia podstawę zęba i zmniejsza naprężenia gnące u jego nasady. Z kolei bok nieobciążony ma niższy kąt przyporu (np. 12°–15°). Rozwiązanie to pozwala zwiększyć przenoszony moment obrotowy o 40% przy zachowaniu identycznych gabarytów przekładni.

Główne zalety asymetrycznych kół zębatych:

• Wzrost nośności gnącej nasady zęba o 35–45%: Redukcja ryzyka złamania zęba przy obciążeniach szczytowych.
• Spadek naprężeń stykowych (Hertza): Wyższa odporność na zużycie pittingowe boków roboczych.