Koniec z łuszczącymi się kulkami! Magnetyczne śruby pociągowe przesuwają osie liniowe bez milimetra fizycznego styku

Wykorzystanie helikalnej geometrii namagnesowania wirnika i nakrętki neodymowej

Precyzyjne śruby kulkowe napędzające osie X/Y/Z w obrabiarkach CNC pracują pod ogromnymi obciążeniami. Nawet najlepsze smarowanie nie zapobiegnie w końcu zjawisku zmęczenia stykowego, wżerom na bieżniach oraz pojawieniu się luzu nawrotnego (Backlash), który drastycznie pogarsza powierzchnię frezowanych detali.

Odpowiedzią przemysłu metrologicznego są Magnetyczne Śruby Pociągowe (Magnetic Lead Screws).

Zamiast fizycznego, toczonego gwintu ze stali, wał (wrzeciono) pokryty jest cienkimi magnesami trwałymi ułożonymi w idealnie spiralną linię (helisę) przypominającą gwint. Zewnętrzna „nakrętka” to wydrążony cylinder, który na wewnętrznej ściance posiada odpowiadającą, odwrotnie spolaryzowaną helisę magnetyczną.

Kiedy wał zostaje wprawiony w obrót przez serwosilnik, linie pola magnetycznego zasprzęglają się, zmuszając nakrętkę do ruchu liniowego na prowadnicy. Przestrzeń pomiędzy wałem a nakrętką to fizyczna, powietrzna szczelina około 1 milimetra.

• Nieskończona żywotność zmęczeniowa (Zero Wear): Brak stalowych kulek ocierających się o bieżnię gwarantuje dokładność pozycjonowania przez dziesięciolecia.
• Ochrona przeciwkolizyjna wpisana w zjawisko fizyczne: Jeśli nakrętka uderzy w przeszkodę, pole magnetyczne ulegnie miękkiemu „prześliźnięciu” bez połamania śruby czy sprzęgła.
• Całkowity brak układu smarowania: Element idealny do pracy w wysokiej próżni, reaktorach chemicznych i przemyśle spożywczym.