Separacja gazów rozpuszczonych w oleju: Mikroporowate moduły membranowe w obwodzie bocznym
Powietrze zawarte w oleju hydraulicznym występuje zarówno w postaci widocznych pęcherzyków, jak i w postaci gazu rozpuszczonego. Obecność gazu drastycznie obniża moduł ściśliwości objętościowej cieczy (Bulk Modulus), zamieniając olej w „sztywną sprężynę”. Powoduje to ugięcia układu pod obciążeniem, opóźnienia w pozycjonowaniu oraz groźną erozję kawitacyjną wewnątrz pomp i zaworów proporcjonalnych.
Membranowe Systemy Degazacji Oleju (Membrane Fluid Degassing Systems) montowane są w obwodzie filtracji bocznej (Off-line). Płyn przepływa po zewnętrznej stronie wiązki pustawo-włóknistych membran hydrofobowych, podczas gdy wewnątrz włókien utrzymywane jest podciśnienie. Różnica ciśnień cząstkowych wymusza przechodzenie rozpuszczonego powietrza przez mikropory membrany bezpośrednio do pompy próżniowej. Pozwala to na obniżenie zawartości gazu poniżej 0,5% objętości, przywracając pełną sztywność hydrauliczną pętli.
Główne zalety membranowej degazacji oleju:
- Wzrost sztywności hydraulicznej (Bulk Modulus): Natychmiastowa poprawa precyzji pozycjonowania siłowników.
- Eliminacja mikrodieslowania: Brak gwałtownego samozapłonu pęcherzyków powietrza pod ciśnieniem, co zapobiega starzeniu się oleju.
Symulator Modułu Ściśliwości Oleju (Przed i Po Degazacji Membranowej)
Author: INTEGRATORPRZEMYSŁOWY.PL
