Automatyka

Skaner rentgenowski w kieszeni UR! Bezprzewodowe głowice PAUT znajdują mikropęknięcia wałów ze smartfona

Diagnostyka NDT / Hardware 2026

Odrzucenie klasycznych kabli koncentrycznych BNC na rzecz w pełni zintegrowanej matrycy piezoelektrycznej

Inspekcja spoin na rurociągach ciśnieniowych lub osiach suwnic wymagała dotąd wzywania zewnętrznych inspektorów z ciężkim sprzętem. Klasyczne badanie ultradźwiękowe (UT) było uciążliwe ze względu na sztywne kable łączące przetwornik z drogim, wielkogabarytowym defektoskopem z ekranem kineskopowym lub LCD. Mechanik musiał jedną ręką prowadzić sondę po zalanym żelem wale, a drugą próbować obsłużyć urządzenie, patrząc na mało czytelne „piki” (A-Scan) na wykresie.

Wrześniowa innowacja sprzętowa diametralnie obniża próg wejścia w zaawansowaną diagnostykę. Na rynkach pojawiły się w pełni bezprzewodowe głowice PAUT (Phased Array Ultrasonic Testing), które całą elektronikę pulsera i precyzyjnego odbiornika mają upakowaną w rękojeści o wadze niespełna 300 gramów.

Fizyka wiązki sterowanej (Phased Array)

Zamiast jednego kryształu generującego sztywną wiązkę, głowica posiada matrycę 64 lub 128 mikrokryształów. Elektronika w rękojeści wzbudza je z nanosekundowym opóźnieniem. Pozwala to na elektroniczne „wachlowanie” i ogniskowanie wiązki dźwiękowej wewnątrz stali bez fizycznego ruszania sondą (Electronic Beam Steering).

Transmisja danych po Wi-Fi (S-Scan)

Urządzenie generuje własną sieć Wi-Fi. Mechanik kładzie zwykły przemysłowy tablet na maszynie, a oprogramowanie na żywo „rysuje” kolorowy przekrój spoiny (Sectorial Scan). Pęknięcia wewnętrzne, porowatości czy braki przetopu podświetlają się na czerwono jako precyzyjnie zlokalizowane anomalie echa.

⚙️ Radykalna Korzyść Warsztatowa:

Wyposażenie Działu Utrzymania Ruchu w głowicę wielkości golarki elektrycznej uniezależnia zakład od podwykonawców. Mechanik UR samodzielnie skanuje wał korbowy sprężarki w kilka minut podczas rutynowego przeglądu. Wykrycie propagującego pęknięcia zmęczeniowego na kilka tygodni przed ostatecznym zerwaniem wału ratuje fabrykę przed katastrofalnym zniszczeniem bloku silnika.

Zostaw odpowiedź

Back to top button

Odkryj więcej z INTEGRATORPRZEMYSŁOWY.PL

Zasubskrybuj już teraz, aby czytać dalej i uzyskać dostęp do pełnego archiwum.

Czytaj dalej